惠浦尔镇的沮丧的Lei Jun和小米车辆

Lei Jun再次在热门搜索中！ 5月10日上午，Lei Jun发布了一条消息，说：“过去一个多月是我成立小米以来最困难的时期，我觉得自己有些沮丧。” Lei Jun抑郁症的原因确实不难想象！上个月，来自整个社会的鞭子导致小米汽车奔跑了一年多，陷入了重大失败。公众的负面看法是多次热门搜索。首先，这是3月29日在小米SU7发生的严重车祸，三名大学生丧生。它不仅在公众舆论之前推动了小米汽车，而且还吸引了全国和整个行业的集体批评，以实现汽车公司的过度公共性和不正确的营销。最终，公共安全部和工业和信息技术部已经单独采取了行动，使所有被禁止的单词“智能驾驶”和“高端”多年来，通知驾驶”，还制作了上海汽车展览最“清晰”的车辆展览。扩展全文 后来，有消息说，小米暴露于“员工的平均一天至少工作必须至少工作11.5小时”，这会重新受到各方的批评。 最近，关于小米SU7 Ultra的两个争议也引起了整个网络的关注。 首先，基于安全慰问，小米SU7 Ultra更新了汽车版本，其马力最高的力量从1548强度降低到900强度-Horse -Horse。解锁条件应在官方K已知轨道中评估，并且只能在达到标准后锁定。尽管该培训旨在确保所有者具有一些驾驶技能和监视经验并确保驾驶安全性。但是，这是一个集体的抵制，车上拥有的许多汽车说：“它最初是为了高力量 - 但是现在被约束ed。”第一阶段的沟通不足，这侵犯了汽车拥有的人的权利。 其次，一个博客作者通过实验发现了所谓的“双空管大量多种流量”碳纤维孔罩，它花费了42,000元来选择更多的装饰，它不会有效地指导刹车系统上的空气或产生压力，并产生灭热剂的效果。 面对新兴的公众舆论，小米汽车不得不前进，在5月7日深夜道歉，并再次成为热门搜索。 就交通运输的能力而言，Lei Jun和小米是行业中最好的。 每当小米发出任何噪音时，它都会引起整个网络的关注，无论是新产品发布，营销活动还是雷朱朱邦（Lei Jun）状况的共享（例如早晨）。 但是第一个流量最终将能够适得其反！ 此后不久，我恐怕Lei Jun或小米自动衷心希望被淘汰反应，因为这种公众舆论的压力是历史上最高的。这导致了Lei Jun，不仅减少了微博更新的频率，而且在上海的汽车展上“错过了约会”，而且还没有花费时间来花时间去小米的新车Theyu7。 这显然是故意的“冷疗”。 作为受欢迎的互联网和新车公司的非常受欢迎的商人，从一开始，它们就一直保持着名人人物或交通明星的保留，他们所做的每一步或言语都将是放大玻璃。 如果您擅长创建热点，那么您将是热点。当您盯着深处时，深渊盯着你。 小米应该是哪种汽车公司？ 雷·朱尼（Lei Jun）告诉微博：“近年来我一直很忙。在这段时间里，我可以冷静下来并仔细考虑。有一些收益……” 即使我不知道他得到了什么。但是我个人认为他真的需要考虑应该是小米汽车的公司？ 在2011，Lei Jun习惯了小米的第一部手机小米1的粉丝经济和MarketTiin交通，其价格为1,999元，但其性能参数可与三或五千元的Samsung和HTC相提并论。过高的高成本效益不仅允许小米手机迅速在市场上立足，而且迫使整个行业悔改。 在2024年，小米SU7发行，其性能和形状可与保时捷Taycan相当，100秒加速为2.78秒，并且更早调整。高端调整仅为299,900。小米SU7 Ultra稍后出现，加速了100次至1.98秒，定价为529,900元，它比其基准模型便宜一些。 从这里我们可以发现，从手机到汽车，小米的工作通常相同：用户允许Texperience以较低的价格提高产品性能，而第一局带来的情感价值品牌。 但是，制造汽车并不是要制作手机。仅积累性能和调整不是一个好产品。 例如，雷·詹（Lei Jun）说：“小米的基因是表演信念！”但是，从小米SU7和小米SU7 Ultra的频繁速度和汽车事故来看，这句话确实有一个很大的问题。 我个人认为，对于“平民跑车”，速度不应该是信仰，而是控制！ 与保时捷不同，小米汽车被定位为平民品牌，其制造的汽车也以其高成本性能而闻名。如果您仅强调速度并且不能安全控制，那么这不是一辆好的汽车，而是移动杀死机器。 同样，汽车的销售也不是出售手机。廉价价格和过度营销的许多后果都不好。 例如，当您说小米SU7的性能与保时捷相当时，年轻用户C在普通道路上实际行驶150公里，甚至更高；当您将明智的驾驶员提升为安全可靠以沿着道路行驶时，年轻人肯定会被视为具有完全自主驾驶的新车，并且玩有说服力的人，他们在诺基亚时代仍然活着，直到发生不可逆的悲剧。 Lei Jun曾经说过，他希望在世界顶级的菲萨（Fivecar）制造商中建造小米汽车，直到15 - 20年的努力。那么他目前应该关注的是什么，小米汽车应该用来继续进入世界前五名？ 这是非常好的流量营销吗？ 这绝对是必要的，但是作为车辆制造商，营销只是一个加号，而不是专业。 产品是船只，营销是帆。只有当船比赛和帆可以在音乐会上实现最佳效果时。如果船很小并且帆太大，则盖帽是一段时间。 小米和雷朱应该对此有深刻的了解眼下。 2024年，世界上五名汽车制造商是丰田，大众汽车，现代起亚，斯特兰蒂斯和比亚迪。这些公司都没有通过强调所谓的“基因基因”来扩展这些公司。 当然，在15 - 20年的时间里，可以从此列表中删除某些名称，并将添加一些新名称。但是，如果小米想挤压列表，它应该有更多的基本好处，这没关系，它不仅应该只是跟踪级别的性能和掌握流量。 最后写 近年来，新的能量车辆事故并不罕见，包括电池爆炸，智能驾驶故障，无法打开的汽车门，轴线损坏以及对汽车拥有的权利的保护等。 没有办法，因为交通带有Lei Jun和小米车辆的巨大混合，也成为其原始故障。回到Sohu看看更多