习近平总书记的关切|中欧班列连接陆海

每天，在广阔的欧亚大陆上，载着“中国制造”和“世界好东西”的集装箱在数千英里的铁路线上来回穿梭。 “开创了亚欧间国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定”……习近平总书记对中欧班列高质量发展给予充分肯定。 汽笛吹响，车轮滚动。新时代，这支“钢驼队”为复兴古丝绸之路提供稳定、高效、便捷的运输服务，为世界经济发展注入新动力。 昔日小站“奔跑”开启新故事 今天凌晨，在陕西西安国际港站，一列满载新能源汽车的中欧班列鸣笛驶过。结束后，向西前往阿塞拜疆巴库。 “2013年11月28日，我们首趟中欧班列从这里出发，标志着西安建设中欧班列集结中心的开始。” 42岁的西安国际港务站值班站长李培感慨地说。 “扩能改造，新增到发线；开设物流基地，进一步提升货运能力；普通铁路货运站升级为国际物流枢纽……”李培是这里的调度员，介绍的很熟悉。 “中欧班列（西安）开行量、货运量、重箱率等关键指标连续七年位居全国第一。” 十二年前，这里还是一个默默无闻的“四等车站”。如今，这个占地5600公顷、拥有59条铁路干线的现代化国际陆港，已成为中欧贸易的重要支点。陕西乃至全国的对外开放。 俯瞰西安国际港务站（2025年11月17日拍摄，无人机拍摄）。新华社记者 邵睿 摄 2023年5月，习近平总书记在听取陕西省委、省政府工作报告时强调，要积极参与西部陆海新通道建设，充分发挥西安中欧班列集结中心作用，加快发展中部地区国家重要开放通道，在连接国内国际双循环中发挥更大作用。 从过去的小站到如今的国际枢纽，西安国际港务站的转变是中国内陆开放的生动例证。 如今，已有 18 条国际干线向西直达德国汉堡和荷兰鹿特丹，还有 26 条国内干线直达德国汉堡和荷兰鹿特丹。集装线高效整合长三角、珠三角货运资源，形成“内陆拼装、全球配送”新格局。 2025年11月14日，在西安国际港务站哈萨克斯坦西安码头，工人们正在推着集装箱里的新能源汽车。新华社记者 邵睿 摄 “从西安到德国杜伊斯堡，货物可通过中欧班列运输，全程时刻表，耗时约10天，运输时间比以往中欧普通班列缩短30%！”西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵波尔感慨地说。其背后是航运效率的提升，也是跨国铁路运输模式的探索和创新。 提高效率离不开转变机制。王文杰 西安国际港务局营业部党支部书记据介绍，通过建立“问题咨询联动工作”机制，货物拼装、配送时间由原来的平均8.5天缩短到3.3天，最快仅需24小时。 效率的优势在于深度重塑经济经济布局，为更多产品打开出口渠道。 “我们的新鲜水果通过中欧班列通过霍尔果斯口岸运往哈萨克斯坦等国，为我们的农产品增加了新的销售渠道。跨国业务的红利。” 新航道连接“欧亚大陆山海” 冬天的连云港，海风强劲，码头上万吨巨轮来来往往。是中欧铁路东部出口、新亚欧大陆桥东部起点。 在中哈（连云港）物流合作基地数字调度中心，闪烁的灯光运行地图上的d点标记了列车的运行轨迹——东起连云港，向西经西安、乌鲁木齐，穿越中亚进入欧洲腹地。 连云港中哈国际物流有限公司副总经理孔祥伟介绍，从连云港发出的货物6天可到达哈萨克斯坦阿拉木图，10天可到达乌兹别克斯坦塔什干。作为共建“一带一路”后实施的首个实体平台项目，该基地已成为亚欧跨境运输的重要枢纽，以及小麦、家电、光伏组件等400余种商品的集散配送中心。 “这是来自我们哈萨克斯坦国家的小麦。”基地展厅内，公司经理贝德罗夫·阿金汉将军代表手捧金色火红的小麦，脸上写满了自豪。 阿金汉氏小麦样品如何从哈萨克斯坦经连云港发往东南亚（2025年11月25日摄）。 （周丹 摄） 今年6月，在各方信息和运单交换的基础上，连云港港首次采用“一箱到底”国际海铁联运模式。来自哈萨克斯坦的小麦运输时间增加了70%。一列班列仅用一个小时就完成了铁路到海运的转换，通过连云港港口发往东南亚。运输时间由约30天缩短至20天。 “哈萨克斯坦是内陆国家，中欧班列为我们提供了‘出海口’。”阿金汉在该基地有5年工作经验。说起这种山与海的联系，他难掩兴奋之情。 “哈萨克斯坦和中国的合作给了我在连云港工作的机会，我第一次看到大海。” 习近平总书记指出，推动中欧班列朝着更高质量、更高效、更安全的方向发展，将为促进全球经济发展、改善各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献。 落实总书记的重要要求，连云港港口控股集团有限公司董事长王国超信心十足：“公司正在积极拓展新亚欧联运的国际物流通道，全力打造输送我国与中部国家、中部国家的太平洋最便捷的海上通道。” 江苏省连云港港集装箱码头（2024年12月14日夜间无人拍照机摄）。新华社发（瓦摄吴建民) 今年8月，中哈（连云港）物流基地首列光伏列车发往乌兹别克斯坦。列车抵达新疆喀什口岸后，转入高速公路出境乌兹别克斯坦海关。铁公联运方案使运输距离缩短近500公里，运输准点率提高20%以上。 “以前货物只到国外的火车站，现在我们开通了跨境铁路和公路运输，国外也可以实现门到门送货。”徐州铁路物流中心列车营销室经理刘友明笑着说道。他们负责连云港中欧班列的组织和运营。为了满足乌兹别克斯坦纳沃伊光伏储能项目的建设需求，他和同事们几个小时前加班加点，终于设计出了合适的新原木主义计划。 “嘿，老朋友！”在连云港工作多年的阿金汉想用这样的方式向中国同事打招呼。每天看着协调列车顺利起停，心里充满了自豪和希望：“互通有无，让我们拥有更广阔的市场、更多的机会，也让我们收获山海间的友谊。” 开放合作为全球产业链供应链注入“确定性” 在位于重庆永川的ESVI（重庆）机床有限公司工厂，精密主轴项目正在积极推进。很快，这里生产的核心机床产品将通过中欧班列（成都-重庆）直接供应德国。 作为全球高端机床巨头，ESVI选择重庆是因为中欧班列带来的产业影响。 “汽车机床企业齐聚重庆，中欧班列（成都-重庆）直达我们通过首都德国办事处进行了两周的调查。地面工具试验场就在家门口，这对于注重卓越的德国企业来说具有吸引力。”德国埃斯威机械有限公司中国区首席执行官诺伯特·韦斯特表示。 回首2011年，首列中欧班列“渝新欧”诞生。 “‘渝新欧’的概念源于满足重庆支撑全球笔记本电脑产业运输的需要。”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司总经理刘太平表示。 这是2024年12月3日在德国杜伊斯堡DIT站开行的第10万列中欧班列。新华社记者 杜哲宇 摄 经过10多年的运营，中欧铁路已成为亚欧经济交流的重要“命运纽带”。一批企业积极选择布局中欧班列，更好融入全球产业分工搭乘中欧班列“快车”。 目前，重庆中欧班列已带来总价值超过3000亿元的电子信息产品、整车及相关产品，吸引博世、保时捷等300多家世界500强企业落户重庆。一批新型工贸中心和产业园区涌现，带动新能源汽车、新一代电子信息、先进材料、智能装备、新型显示等产业集群发展。 中欧班列不仅为国际产业链供应链注入“确定性”，也成为保障国际应急物资供应的重要“稳定器”。 以往，在货船搁浅苏伊士运河、红海航运危机影响全球货物畅通的背景下，中欧班列立即发挥了重要作用。应急车道的作用。这显示了陆路贸易运输的稳定性和潜力。 2023年土耳其东南部发生强烈地震、2024年哈萨克斯坦多地遭遇洪涝时，中欧班列第一时间向灾区运送帐篷等急需物资。 2025年9月8日，满载“重庆制造”的中欧（成都-重庆）货运班列在重庆团结村中心站安全驶出穆拉（无人机照片）。新华社记者 唐毅 摄 2021年2月，习近平主席在中国—中东欧国家领导人峰会主旨演讲中指出，“继续支持中欧班列发展，充分挖掘合作潜力”。 全国首列中欧班列开行；与成都共同打造全国首个中欧班列品牌；今年7月，中欧班列（成都-重庆）南口快车定期开行；重庆经“中央走廊”至欧洲的运输时间比传统方式至少缩短10天……将更有效地支撑中国西部地区与亚欧各国产业间的经济交流和贸易。 “中欧班列不仅为全球经济带来更多活力，也凸显了中国在全球产业链、供应链中的重要地位。我们期待中欧班列更加方便、快捷！”诺伯特·韦斯特说。 首席记者：冯冰 文字作者：张静品、张斌、杨少功、李晓婷 策划：张晓松 主编：江晓 协调员：贾震、王伟、孙苏 海报制作：贾希泉 新华社国内制作 用蛋糕做的“市政厅之宝”？再次回归文化的糕点师文化界人士深深呐喊：他不能老了！民族文化殿堂里藏有数千件珍宝，但说到“博物馆之宝”，首先想到的就是1300多年前文成公主带到西藏的长鼓。很多观众来这里就是为了一睹它的“美”。 2025-11-28 13:02 用光影铭记辉煌，首届新疆国际摄影大赛正式启动。为庆祝新疆维吾尔自治区成立70周年，首届“艺源汽车杯”新疆国际摄影大赛于9月28日正式启动。 2025-09-29 14:31 海杜鹃茶香绽放。 2025年4月10日，在安徽省芜湖市武威市昆山镇三公山茶叶种植基地，数千公顷高山野生杜鹃在绿油油的茶园中绽放，蔚为壮观。她们很漂亮美丽又美丽 2025-04-10 15:13 慕田峪长城山花烂漫。 2025年4月1日，北京怀柔慕田峪长城内、外山花竞相绽放。美丽的春花让古长城绚丽多彩，宛如一幅美妙的春天山水画 2025-04-02 15:44 偏离长江至惠河的彩潮线继续航行。 2025年4月1日，船舶沿长江航行至安徽省合肥市庐江县徽河航道，标志着菜子湖湿地冬季候鸟禁航结束，菜（子湖）潮（湖）号继续航行2025-04-01 15:40。